Cuộc Họp Về Phát Triển Giao Thông Công Cộng Như Thế Nào?

Mục lục:

Cuộc Họp Về Phát Triển Giao Thông Công Cộng Như Thế Nào?
Cuộc Họp Về Phát Triển Giao Thông Công Cộng Như Thế Nào?

Video: Cuộc Họp Về Phát Triển Giao Thông Công Cộng Như Thế Nào?

Video: Cuộc Họp Về Phát Triển Giao Thông Công Cộng Như Thế Nào?
Video: CÁCH CÓ BÀI PHÁT BIỂU ẤN TƯỢNG DÀNH CHO GIÁM ĐỐC & LÃNH ĐẠO - Chuyên gia Đặng Tiến Dũng 2024, Tháng tư
Anonim

Các vấn đề về giao thông công cộng đã hình thành ở Kursk trong nhiều năm, nếu không muốn nói là nhiều thập kỷ. Hôm nay, đại diện của các cơ quan hành chính của vùng Kursk và Kursk đang gặp gỡ các nhân vật công cộng và các hãng vận tải về sự phát triển của giao thông công cộng

Trước đó, Thống đốc Roman Starovoit đã thông báo về cuộc họp như vậy trong cuộc họp lập kế hoạch hàng tuần. Ông chỉ thị tổ chức sự kiện cho Stanislav Naboko, Phó thống đốc thứ nhất. Giao thông công cộng đang được thảo luận trong không gian sáng tạo "Veranda", từ phía các cơ quan chức năng có sự hiện diện của người đứng đầu Kursk, Viktor Karamyshev, và chủ tịch ủy ban vận tải và đường cao tốc của khu vực, Vladimir Muravyov, và đại diện của Viện Nghiên cứu Giao thông Cơ giới đang phát triển mô hình mạng lưới tuyến mới.

Nhu cầu về một cuộc họp đã chín muồi sau khi thuế giao thông vận tải tăng lên 21 rúp. Các nhà kinh doanh tư nhân cho rằng ngay cả mức thuế này cũng không hiệu quả về mặt kinh tế và không cho phép mua xe buýt mới công suất lớn. Giá vé như vậy sẽ chỉ giúp các hãng tư nhân “nổi”. Điều thú vị là tại cuộc họp, các nhà hoạt động có kinh nghiệm lái xe lâu năm không cảm thấy cần phải đi xe buýt nhỏ hàng ngày đang tích cực ủng hộ việc tăng chi phí đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng (OT).

Những người bảo vệ tích cực cho xe điện kêu gọi khôi phục mạng lưới và chuyển sang vận tải điện, hoặc ít nhất là không thô lỗ với chiếc xe điện cuối cùng đang chết dần.

Volodymyr Sinelnikov, một người của công chúng, đặt câu hỏi về phương tiện giao thông sau 22 giờ và số lượng ít ỏi của nó được nhiều người Kurd quan tâm. Đáp lại, tôi nghe nói rằng tất cả vận tải đều diễn ra như bình thường, theo hợp đồng đến 99%. PAZiks chạy đến 21:30, sau đó chỉ có xe buýt nhỏ. Tuyên bố này gây rất nhiều tranh cãi, vì ngay cả sau 8 giờ tối, hầu như không thể đi ra ngoài bằng phương tiện công cộng từ một số khu vực của thành phố, ngay cả khi có chuyển tuyến.

Thời gian sẽ cho thấy liệu các hãng vận tải có nhận ra sự cần thiết phải thay đổi thái độ tốt hơn đối với hành khách hay không.

Đề xuất: